Међу бројним компонентама дизалице,крајњи снопМожда није највише хватања, али несумњиво свира пресудну улогу у повезивању горњег и доњег дела, људи који су нови у кранови, сматрају да се крајње греде се појављују само на двоструким кранама. У ствари, ово је уобичајено неразумевање.тодаи, хајде да разговарамо о томе штакрајње гредесу и њихове функције у различитим врстама кранова.
Шта је крајњи сноп
Тхекрајње гредеДа ли су структуре у прикрици на оба краја оквира моста дизалица, баш као што су "лево и десно оружје" мостова. Повезано је на главну греду (или главно оптерећење оквира моста) на једној страни, а точкови, пуфери, ограничене и друге компоненте, омогућавају се дизалицом да се крене глатко на стазу.
Структурно гледано, крајње греде обично су заварене конструкције у облику кутије, а неки су челични препознати конструкције. Главна разматрања су капацитет оптерећења и способност анти-деформације. Дужина треба да буде дизајнирана на основу параметра попут распона и нацењеног капацитета дизања дизалице. Потребно је осигурати стабилну везу са главним снопом, а истовремено прављење позиције инсталације точкова који се придржава захтева за праћење стазе.
Крајње греде се не могу наћи само на двоструким кранама
Многи људи мисле да су крајње греде ексклузивне за двоструке дизалице, али то није случај.енд Греде се могу видети у разним врстама дизалица као што су кранови са једноструким бродама и гантри кранови. Међутим, у различитим моделима њихови облици и функције могу се мало разликовати.
- Крајњи сноп двоструке дизалице: У двоструком дизалицу, крајњи сноп је кључна компонента која повезује две главне греде, формирајући комплетну структуру "моста", не само да не мора да поднесе тежину преношеног главног снопа, али такође се постављају потребе за чврстоћом и крутом мостове, тако да су услови за снагу и круну мостова обично високи самоселирани, па је обично инсталиран велики механизам за возила, укључујући и моторе, укључујући и моторне механизам за возила и моторни механизам. Смањивачи, сетови точка итд. Ове компоненте раде заједно како би се омогућила дизалица да се креће бочно.
- Крајње греде дизалице једне снопове: Иако је једнострукија дизалица има само један главни носач, и даље су потребне крајње греде и прикључке. Крајње греде кранови са једноструким бродом су релативно лакши, али њихове функције нису у прикључку, а други крај је опремљен точковима, а на крају ће се на крају користити и други гранични уређаји и остали гранични уређаји и путеви. греде да би се осигурала сигурност дизалице током рада.
- Крајњи сноп гантријских дизалица: У портријској структури гантријских дизалица је такође важна компонента. Налази се на обје стране заливе, а не само да подржава главну снопу, већ и подстиче само-тежину и подигнута оптерећења целе дизалице, док се креће дуж приземне греде кранови, често треба да буду дизајнирани у различитим условима и услови рада и управљачким условима.
Без обзира на то Која је врста дизалице, основна улога крајњег снопа не може се одвојити од ових тачака:
- Веза и носивост: Повезује главну греду, трчање механизам и друге компоненте у целину, равномерно преносете подигнуту тежину и само-тежину на стазу, осигуравајући укупну стабилност дизалице током рада.
- Постизање мобилности: Свитци за точкове и покретни механизми инсталирани на крајњим гредама су "извори напајања" који омогућавају дизалицу да се крене дуж нумера, омогућавајући дизалици да делује флексибилно у одређеном распону.
- Безбедност: Сигурносни уређаји као што су пуфери и ограничења путника обично се инсталирају на крајњим гредама. Када дизалица пролази до оба краја стазе, ови уређаји могу играти улогу у пуферирању и ограничавању, спречавајући да се дизали дизало или судара и обезбеђује сигурност операције.
