Свакодневно одржавање порталних кранова

Појасеви крановису важна врста подизања опреме, широко коришћена у лукама, теретним двориштима и фабричким радионицама да се баве великим бројем задатака за управљање материјалима. Како би се осигурала њихова нормална, ефикасна и сигурна операција. Свакодневно одржавање и одржавање су изузетно неопходни. Добре навике за одржавање могу проширити радни век опреме, спречити неисправне везе и осигурати сигурност оператера

Да бисте видели наше производе

1.Продавна инспекција

• Структурна инспекција

Прегледајте изглед дизалице, укључујући главну греду и оутриггере, за било какву деформацију, пукотине или корозију. На пример, претрес главног снопа озбиљно ће утицати на нормалан рад и носивост дизалице. Ако прелазак пређе наведену вредност, мере поправке морају се одмах узимати. Чак и врло мале пукотине могу бити рани знакови структурних оштећења и требало би их детектирати професионалним средствима, као што су ултразвучно испитивање. На основу резултата испитивања, треба спровести поправке заваривања или друге операције.

Проверите прикључне вијке и игле за лосељење или одсуство. Лабављење ових прикључних делова може изазвати релативне расељавање између структуралних компоненти, што доводи до квара опреме. На пример, ако вијци који повезују ноге у главни сноп постају лабави, ноге се могу тресати током операције дизалице, што утиче на стабилност. Редовно користите кључеве и друге алате за затезање вијака и проверите претерано трошење на иглама које могу проузроковати прекомерно одобрење. Ако је потребно, замените истрошене игле.

• Чување инспекције

Прегледајте уређаје за чување попут ограде, шетнице и мердевина за чврсту и потпуност. Висина и размак ограде треба да испуне безбедносне стандарде како би се спречило особље и особље за одржавање да падне током рада на дизалици. На пример, висина ограде на шетњи углавном не би требало да буде мања од 1. 0 5 метара, а вертикално размак између оградача не би требало да пређе 0,3 метра. Ако се нађу оштећења, деформација или недостајуће делове, треба их одмах поправити или заменити.

Проверите да ли су сигурносни знакови и знакови упозорења јасни и нетакнути. Ови знакови подсећају на оператере и људе да обратите пажњу на опасне области и мере предострожности руковања дизалицом. На пример, у близини куке дизалице, требало би постојати јасан знак упозорења као што је "опасност, пазите на суспендовану робу". За електричну опрему, требало би да постоје знакови попут "опасности од високог напона". Ако знак избледи или је оштећен, требало би да се замени на време да осигура да постигне очекивану сврху упозорења.

2.Механичка одржавање компонената

• Одржавање жичане конопце

Проверите да ли се носи челична жичана коноп или има сломљене жице. Ношење и лом челичних жичаних конопа директно утичу на безбедност операција подизања. Према националним стандардима, када је број разбијених жица у челичном жичаном конопцу достигне одређени пропорција, мора се заменити. Ако је смер полагања челичног жичаног конопа супротан смеру навијавања, а број сломљених жица у једној дужини полагања достиже 10% од укупног броја жица, то би требало да буде уграђено. Када прегледате, пажљиво провјерите целокупну дужину челичног жичаног конопа, посебно делова који пролазе кроз ременице и ваљке, јер су ове области подвргнуте већем трењем и савијањем навијања, чинећи их склоном ношењем и размаком.

Редовно подмажите челичну жичану коноп. Подмазивање може умањити унутрашње трење између челичне жице у челичном жичаном конопцу, успорите хабање и спречити рђање. Опћенито се користе наменска мазива жичане конопце. Када подмазује, мазиво мазиво нанесите равномерно на површину челичног жичаног конопа и покушајте да мазиво пустите да поднесете у унутрашњост челичног жичане конопце што је више могуће. Циклус подмазивања зависи од фреквенције употребе и радног окружења дизалице. Генерално се препоручује подмазивање најмање једном месечно. Под оштрим условима рада, циклус подмазивања треба на одговарајући начин скраћен.

• Одржавање кочења

Проверите перформансе кочења кочнице. Кочница је кључна компонента за сигуран рад дизалица. Може осигурати да се дизалица брзо и прецизно заустави по потреби. Дницијација кочења и стабилност могу се тестирати путем тестова без оптерећења и лаког оптерећења. На пример, под условима без оптерећења, кочиони удаљеност дизалице треба да буде у складу са релевантним стандардним захтевима. Ако је превисока кочења предуго, то може бити последица прекомерног чишћења кочења или озбиљног хабања кочионе облоге.

Проверите компоненте кочнице. Проверите да је ношење кочионих јастучића и деформација или умор кочних извора. Кочна облога је кључна компонента која долази у контакт са кочионичком колу. Када се у одређеној мери носи, ефекат кочења ће значајно опадати. У нормалним околностима, када дебљина кочионих јастучића се истроши на око 50% своје оригиналне дебљине, они би требало да буду замењени. У исто време, еластичност пролећа кочнице је такође веома важна за нормалан рад кочнице. Ако је пролеће уморно, то ће проузроковати неправилно ресетовање кочнице или недовољне силе кочења и то га треба заменити на време.

• Одржавање точкаш и праћења

Прегледајте грицкање са хабањем и железницом. Точкови су подржане компоненте за покрет дизалице на нумерама. Њихово хабање утиче на несметано деловање дизалице и животни век нумера. Гриз на железницу односи се на ненормално трење између точкова дизалице и бочне стране стазе током кретања. То може довести до убрзаног хабања прирубница на точковима и бочној стази. У тешким случајевима може проузроковати изрезивање дизалице. Када прегледате, обратите пажњу на хабање прирубница на точковима и газишта. Ако се примете неравнотежено одевање или грицкалица, узрок треба анализирати. То може бити последица нетачне инсталације точка, недовољна тачност инсталације стазе или искривљене дизалице током рада. Затим, предузмите одговарајуће мере за подешавање и поправак.

Проверите стање нумера. Равна, заједничко чишћење и мерење нумера морају испунити одређене захтеве. Јасна стаза непосредна може узроковати да се дизалица неједнако пребаци, утјечући на стабилност подигнутих предмета. Прекомерно чишћење заједничког може проузроковати шокове до точкова приликом преласка преко зглобова, оштећујући точкове и трагове. Нетачно манометар може довести до неправилног стања између точкова дизалице и нумера, изазивајући угриз и друге грешке. Редовно користите алате за инспекцију нумера да бисте проверили нумере. Било које пронађене питања треба прилагодити и одмах поправити, као што су брушење нумера или подешавање меличних шипки.

3. Одржавање система система

• Инспекција жица и кабла

Прегледајте изглед жица и каблова за штету и старење. Оштећена изолација на жицама и кабловима може довести до електричних несрећа за цурење, позирајући претњу безбедности оператера. На пример, у одељку за праћење кабла дизалице, жице и каблови су склони да се носе због честе фактора кретања и заштите животне средине. Ако се открије изолационе штете, привремено га омотајте електричном траком и што пре замените оштећене жице и каблове.

Проверите везе жица и каблова за чврстину. Лабаве електричне везе могу повећати отпорност на контакт, генерисање електричних искра. Ово не може оштетити електричну опрему, већ и потенцијално изазвати пожаре. Прегледајте тачке повезивања различитих електричних уређаја, као што су терминалне блокове и утикаче утикаче, како би се осигурало да су уско повезани. На пример, ако је терминалски блок мотора дизалице лабав, то може проузроковати да се изазива блистања током операције мотора, оштећујући моторно намотаја. Редовно користите одвијаче и друге алате за затезање терминала.

• Одржавање управљачког уређаја

Проверите осетљивост и поузданост контролних тастера, ограничења прекидача и других контролних уређаја. Осјетљивост контролних тастера директно утиче на оперативну тачност и сигурност. Лимит прекидачи су критичне компоненте дизајниране да ограниче крене крене унутар сигурних граница. На пример, квар у гранични прекидач за подизање може резултирати прекомерном висином куке, потенцијално оштећења механизма бубњара дизалице или изазивајући оптерећење неочекивано. Стога је од суштинског значаја за редовно симулирање оперативних услова за верификацију функционалности ових контролних уређаја. Било какве идентификоване грешке треба одмах да се позабаве поправком или заменом.

Прегледајте електричне компоненте смештене у контролном ормару. Како је Централно средиште електричног система дизалице, контролни ормар садржи различите кључне компоненте као што су релеји, контактори и фреквентни претварачи. Испитајте ове компоненте за знакове прегревања, паљења или других абнормалности и осигурати да су све везе сигурне и правилно затегнуте. Временом, контакти за контакте могу да доживе хабање или изгарање, што доводи до лоше проводљивости и угрожавајући контролне перформансе дизалице. Да би се осигурало поуздан рад, редовно чисту прашину и крхотине унутар ормара да бисте одржали чисто и суво унутрашње окружење, што је неопходно за оптимално функционисање електричних компоненти.

4.луковање и чишћење

• Подмазивање

Поред подмазивања челичног жичане конопце поменуто раније, и други ротирајуће делове дизалице такође морају редовно подмазати. На пример, редуктори и лежајеви дизалица захтевају подмазивање уља (масти) да би се смањило трење између компоненти, успоравање хапшења и давање хлађења и спречавање хрђе. Изаберите одговарајућу врсту мазива уља (масти) према приручнику опреме и користите га у складу са наведеним циклусом подмазивања. У нормалним околностима, уље за подмазивање у редукур треба заменити у складу са радно време, као што је сваких 500 до 1000 сати рада. Циклус подмазивања лежајева зависи од њиховог радног окружења и брзине и обично је 3 до 6 месеци.

Помоћ се треба посветити методи подмазивања током употребе. За компоненте које су тешко подмазати директно, могу се користити алати попут уљаних оружја.